Городской самокат GLOBBER One NL 205 Deluxe бело-розовый

Достоинства: 1) Прочная конструкция во всём. Все пишут про другие самокаты - "хороший накат". Я много самокатов пробовал. И вот у всех самокатов накат либо обычный, либо плохой. Это первый самокат у которого накат прям хороший (при чём только на этой модели и с 230-ми колёсами, а вот на 125-ых не почувствовал). 2) Широкая дека с резиновым покрытием. 3) Зажим ручек руля (обратите внимание, иначе пока впихивать будете, всю краску обдерёте). 4) Система складывания (удобное кольцо на руле, потянул и сложил, чисто и быстро). 5) Удобно возить с собой как тележку в сложенном виде. 6) Световозвращающие наклейки на рулевой стойке. 7) В комплекте два шестигранника (сейчас уже все докидывают). 8) Высота руля до 111 см (очень много).

Недостатки: 1) На официальном сайте ошибка, написано 7 кг, а он 5,6 кг весит, но и это многовато для самоката на одного. 4,5 кг и цены бы ему не было. (Я брал для себя и ребенка). 2) Резиновые грипсы. Смотрятся стильно, держаться удобно. Но через час с ладоней хочется счесать кожу. Нужны перчатки или "поролоновые" грипсы (которые могли бы в комплект сразу сунуть, им цена 100р). 3) Нет подножки. Предлагается его начать складывать и он встаёт декой на пол. Стоит хорошо, но кажется частое использование складного механизма не на пользу последнему. 4) Задний тормоз, как и у многих, не брызговик. 5) Переднее крыло, тоже не брызговик. Тебя не забрызгает т.к. подъём деки широкий и блокирует, но самокат с той стороны весь грязный. 6) Звонок можно сразу выбросить. Никакой и мешает левой руке. 7) Отверстие под тросик в деке вбито внутрь, края порванного металла могут перерезать тросик со временем. 8) Пружина тормозной системы выступает ниже деки. При моём стиле катания, я её об бордюр снесу как-нибудь. 9) Зеленый не такой кислотный как на картинке, но тоже норм.

Комментарий: Впечатления самые положительные. Самокат реально хорошо катит по ровной поверхности и сохраняет ход в 1,5 раза лучше чем все мои предыдущие самокаты. Хотя на холостом ходу колесо достаточно быстро останавливается (есть модели где в два раза дольше крутится колесо, но самокаты не едут). Поэтому совет для всех средств передвижения - попробовать в магазине и сравнить с другими. Рама/дека - цельная изогнутая труба. Были самокаты у которых в этом месте сварена дека и рама - при нагрузке в сто кг, два сезона и рвёт аллюминий. Сама дека широкая и пластиковая, с резиновым антискользящим покрытием (очень круто т.к. наждак сильно стачивает подошву). И в середине она немного изогнута вверх, бугром. В кедах это чувствуется и ноге комфортно. К тому же это создаёт дополнительный упор. Но вот детскую подставку Oxelo уже проблематично поставить. Хотя тут она особо и не нужна (хотя вру, конечно, нужна)). Про руль уже писал, грипсы резиновые не лучший вариант. Звонок мешает. Я снял и его, и ручной тормоз (неудобно, ногой привычнее, а тут начинаешь сразу ногой и рукой тормозить, колесо заднее заносит и стирает, потом ещё квадратное станет). Труба не круглая, это плюс, меньше люфтов. Сами ручки крепятся, как везде, на пружинные кнопки и плюс к этому есть зажим, который фиксирует их в этой трубе очень жёстко. Кстати, у руля ограниченный угол хода, градусов по 50 в каждую сторону, т.е. вокруг оси колесо не прокручивается. Это не мешает, да и с ручным тормозом хорошо что так. Максимальная высота руля 111 см. Это прям много. Мне с моими 183 см, среднего положения за глаза. А вот двухметровым людям это пожалуй один из немногих самокатов. Для них и вес не проблема) Остальное вроде в плюсах и минусах расписал. = Есть вопросы, задавайте.