Автомобильная шина Bridgestone Turanza T001 205/60 R16 92V

Достоинства: Резина РАБОТАЕТ )) До этого ездил на ER300 3 года , потом на Toyo eco сезона 4 . По сравнению с toyo рулится на порядок лучше ,машина проходит повороты уверенно и держит траекторию на сколько возможно и даже в дождь, всплыть конечно можно ,но нужна хорошая колея и скорость около 120кмч ,с давлением 2,5 сложно пробить .С dunlop sp sport не сравнить ,они и трутся быстрее и повизгивают.

Недостатки: Шумная ? Слышно только как покрышки работают ) В городском режиме ее не слышно , на гладком асфальте тоже тихо идет ,а на бетонке... ну это бетонка . Жесткая? Тогда может и машину S класса брать м?

Комментарий: После заводских Toyo особо не думая взял Бриджи , на удивление накат стал лучше на 0,5л . Кому в первую очередь важна надежность , 'держак' и активная езда - это ваш вариант ,а так берите всеми любимые Мишки

Достоинства: Были долгие размышления, бессонные ночи. много видео обзоров. зачитаны яндекс маркет. В общем взял я Bridgestone Turanza T001. Брал по своим нуждам эти шины, эти шины идеально подходят для поездок на трассе. проявляют свои фишки где то после 20 км поездки. В состав входят добавки нано протек, что увеличивает их ресурс, машину не качает. и пятно контакта при разогреве идеально держит дорогу. Мелкие ямки, стыки и прочее заглатывает просто на ура.

Недостатки: Шины достаточно плотные, крепкие, жесткие. Но конструкция их такова что она гасит шумы, за счет резонаторов на рисунке. так что это не проблама. все круто

Комментарий: Съездил я на 180 км к родителям с Вологды под Череповец. по трассе они ведут себя действительно премиально. Я в первые понял что такое ехать "как по рельсам", как рас получилось аква планирование проверить. все великолепно. с чем сравниваю я так это с нашим стоком камхо соул на kia rio. резкие повороты под 90 градусов, все адекватно и нет ощущения что тебя выкинет. по городу говорили что шумно и не комфортно. все фигня. начинают "шуметь" только после 80 км час. может станет еще тише после обкатки, притирки. Да и шумку хочу себе уже давно. взял с расчетом на безопасность и долговечность. прослужат думаю около 5 лет если в год ездить 10ткм. да и летом то я столько не накатаю. Стоили 3150 за шину, дали расширенную гарантию на проколы и вздутия и прочие не приятности. на год. Приятный достаточно бонус. Выбор был у меня между тойо проксис цф2 и бриджами этими. пока щелкал клювом в городе все раскупили. но судя по всему бриджы подходят по моим потребностям на все 100% так как я постоянно езжу по трассе и на работ,у и к родителям. Так же детишки уже вот на подходе, безопасность и уверенность вызывает у меня бриджстоун. считаю что экономически выгодно взять что получше, чем перебиваться дешевыми шинами.

Достоинства: идеальная летняя резина, высокая износоустойчивость, нечувствительна к колее, устойчива к аквапланированию (в разумных скоростных пределах), тихая, прочная боковина, отличная управляемость и торможение, работает без нареканий до +5 потом харрактеристики ухудшаються - начинает чувствовать колею (но это лето с индексом 240км/ч, другие колеса уже при +10 становятся пластмассовыми)

Недостатки: нет, но проблема найти в свободной продаже

Комментарий: резина 225/55 r16 XL, страна изготовитель Япония, цена на момент покупки около 5500 руб. Автомобиль БМВ (задний привод), пробег на этой резине порядка 30000 км, стиль езды активный, иногда агрессивный. Лучшей летней резины еще не встречал, хотя поменял ее немало... Всем рекомендую, но покупать лучше через интернет (существенно дешевле), и не забывайте каждые 5000км делать ротацию колес проехал более 30000 км (в основном по московской и тверской обл), резина отличная, главное не боится колеи и луж, те кто пишет о шумности - меняйте машину, износ минимален... жаль нет такой в 19 радиусе

Достоинства: Отлично держит дорогу Совсем не шумит Хороший водоотвод

Недостатки: Не выявил

Комментарий: Резина очень понравилась. На авто с посредственной шумкой особо не слышал колёс. Езжу по разному, но в агрессивной манере покрышки проявили себя хорошо, на сухом очень цепкие как на зигзагах, так и в крутых поворотах. На мокром тоже понравилась.Несколько раз попадал в глубокие ямы на скорости, но ни малейшего намека на пробой. Жестковата, но зато крепкая.

Достоинства: Написать данный отзыв побудили диаметрально противоположные отзывы на Яндекс маркете, поэтому постараюсь быть максимально объективным. И так у этой шины толстые и жесткие боковины и поэтому она прекрасно держит удары без появления грыж на наших дорогах. Шина имеет хорошую геометрию и хорошо от балансировалась. Так же она прекрасно держит дорогу, как сухую, так и мокрую; имеет расширенную гарантию, произведена в Японии, широко распространена - всегда можно купить замену в экстренных случаях.

Недостатки: Шина жесткая на зубодробительной подвеске будет не комфортно. Шина достаточно шумная, хотя после штатного "Данлопа" эти шумят даже в более приятном диапазоне. Если долго не мыть то резина становится какого то неприятного коричневого оттенка - но это уже придирки, на скорость как говорится не влияет.

Комментарий: Шина достаточно жесткая, но это обратная сторона крепкой боковине. На шиномонтаже посоветовали держать давление 1.9 Атм. - действительно стало заметно мягче, но в ущерб управляемости. Сейчас у меня накачаны штатные 2.2 Атм. да стало жестче но в любые повороты входит без надламывания боковины. А самое главное - недавно на скорости 90 км.ч. влетел передним колесом в ремонт дороги, удар был такой, что солнцезащитные козырьки вылетели из своих гнезд, вышел, осмотрел колесо, а оно даже не спустило, и никаких грыж. Не веря своему счастью дома вывесил колесо и проверил геометрию - все в норме корд выдержал, колесо не повело, а так как мои маршруты более чем на половину проходят по дорогам областного значения, то эта характеристика для меня наиважнейшая. На новой резине откатал около 10 тыс. км. поэтому про износ говорить еще рано, на вид как только что из магазина. По поводу повышенного шума, как многие пишут в отзывах могу сказать следующее, это смотря с чем сравнивать, с Данлопом например, так эти не такие и шумные, и после обкатки (около 8 тыс. км.) шум уменьшился. В целом шина понравилась, буду следить за износом, если и здесь полный порядок, тогда мои рекомендации.

Достоинства: Отличная управляемость по любому типу твердого покрытия дорожного полотна,ТИХАЯ(после обкатки примерно 1000км. должна стать еще тише) шины приятно шуршат при езде.На крупно-зернистом асфальте шум(не гул) незначительный присутствует.Все мелкие и средние недостатки в виде ямок,трещин,кочек которые изобилуют на российских дорогах, компенсируются мягко-упругим комфортным проездом оных.Изъяны покрупнее проходит чуть дубовато( на то и Бриджстоун с усиленным кордом).Автомобиль очень резво стал ускоряться и быстро набирать скорость.Размерность 205*55*16 94W.По сравнению с европейскими аналогами цена-качество этих покрышек просто шикарна!

Недостатки: Их нет.

Комментарий: Сравниваю с Нокиан Хакка Н-на ней откатал 7 сезонов до "капли"-очень гулкая и шумная,начала в дождь "плыть".После установки Бриджстоун Туранза Т001 действительно понимается,что значит шины легко, комфортно и надежно катятся.Лично я в восторге от использования этих шин.Другие размеры покрышек могут отличаться по комфортности. Информацию перед покупкой черпал от друзей и отзывов на форумах.

Достоинства: Крепкая, износостойкая, просто неубиваемая

Недостатки: Как не крути, шумная

Комментарий: Добрый день! Автомобиль на котором езжу - это Форд Фокус 2 ,145 л.с. Размер резины - 205/55/R16. В выборе резины мне посоветовал мой коллега по работе (с его слов он на своей предыдущей туранзе , которую и сам к тому же приобрёл б/у, отъездил без малого несколько сезонов, порядка 60 тыс. км., а после этого ещё и продал её). Учитывая, что у меня пробег только на летних покрышках как минимум за год составляет порядка 40-45 тыс. км. и, добавляя факт того что до этого что я ездил на хвалёных Континентайль, которые на сезон мне никак не хватало, мой выбор пал именно на Бриджстоун Туранза Т001 XL W. Теперь собственно говоря о резине (с расшифровками думаю разберётесь) . За срок использования менее 2-х месяцев, проехал чуть более 8 тыс. км. Такое ощущение, что резина и не думала стираться. Пару недель назад на выезде из г. Шахты зацепился в скорости в Лансером (шли хвост в хвост) и оба мы на скорости приблизительно 140-150 км залетели обоими правыми колёсами в выбоину на дороге. Остановившись и осмотрев колёса, я не нашёл никаких повреждений. На водителя Лансера было жалко смотреть (на его машине правый передний диск попросту смяло, задний правый лопнул. Резина мишлен попросту спереди разорвало, сзади чуть получше). Теперь о вождении в мокрую погоду. В дождь при скорости 120 машину свободно удерживаю (идёт как влитая). Единственный недостаток, - это шум от неё при езде, но он с лихвой покрывается её достоинствами, - безопасностью при езде по каменистой местности, ямам в дорожном полотне, износостойкости, самой крепучей боковине (не страшны притирки с бордюрами) и.т.д. Друзья! - всё это -Туранза. Так что внимательнее подходите в выборе резины. Даже покупая бриджстоун, я могу с уверенностью отвечать только за эту модель. Удачи и внимания Вам на дорогах.

Достоинства: Качество - Япония, почти бесшумные на свежевыложенном асфальте, в меру жесткие, сцепление с дорогой чумовое в любых условиях (до примерно +10, а там дубеют потихоньку)

Недостатки: Купил осознано, поэтому для меня нет.

Комментарий: Катаю третий сезон на лансере 9 размер родной 195/60/15,куплено в замен заводского бриджа, на котором первый владелец откатал 7 лет. Вообщем японцу - японское). Накат примерно 20-25 тыс, полёт нормальный. После зимы (Гиславет 100) был дискомфорт, но проверив давление, понял что перекачали и сделал 2,1 вместо 2,2 очка. Про "как на рельсах" скажу "Да, подтверждаю", но в прогретом состоянии. Для владельцев дубовой подвески, я бы не рекомендовал, всё же жестковаты, в угоду высокому ресурсу протектора.Качения нет, гул вполне сносный (зависит от покрытия). Ну, а на большей части территории нашей Матушки - России, Вы его не заметите, т.к. покрытия нет).