Наличие, цена товара и срок доставки актуальны
металл
рельефная (зубчатая)
металл
механическая, с панели управленияУборка снега на приусадебном участке будет занимать минимум времени и сил, если приобрести снегоуборочную машину с бензиновым приводом HUTER SGC 4100. Снегоуборщик оснащён бензиновым двигателем мощностью 7 л.с. и семью скоростями (5 – вперёд и 2 – назад). Ширина захвата при одном проходе составляет 56 см. А высота захвата составляет 54 см. Высота подъема ковша регулируется металлическими башмаками. Объём топливного бака – 3.6 л.
Рабочим органом модели HUTER SGC 4100 является шнек спиралевидной формы из прочной углеродистой стали, поэтому снегоуборщик способен справляться со слежавшимся снегом, настом и даже кусками льда. Загребаемый снег выбрасывается через специальный жёлоб на 15 метров в сторону. Дальность выброса регулируется посредством наклона отражателя. Поворачивать желоб можно на 190° прямо в процессе работы. Модель обладает хорошей манёвренностью и устойчивостью на скользкой поверхности благодаря крупным колёсам с агрессивным протектором. Вес снегоуборщика – 71 кг.
Достоинства: 1. Техника - зверь. 2. Неприхотлив и трудолюбив. 3. Шустрый и мощный. Желания "вот бы купить помощнее, а то еле ползём" не возникает. 4. Легко разбирается до основания, кроме снятия подшипника в задней части ковша, сквозь который проходит вал от коробки передач к редуктору шнеков. Требуется съёмник подшипников и предварительная шлифовка вала болгаркой. Больше узких мест нет. 5. Рекомендацию про замену срезных болтов проводом АПВ-10 снимаю. См. примечание в конце.
Недостатки: 1. Нет фары. Фонарь от шуруповёрта на ура крепится на макушку ковша с помощью куска толстой проволоки. Нужно только сделать 2 дырочки в ковше. 2. Неповоротливый, отчего чистить площадки длиной не больше 15 метров проще проходами вперёд-назад, чем разворотами в конце. 3. Только 2 передачи назад. При глубине снега до 30 см хорошо и ненатужно идёт на 3 передаче. Потом назад на 2 еле ползёшь. Поэтому если чистишь площадку длиной больше 15 м, то быстрее в конце покряхтеть, развернуться, перенаправить сопло выброса и идти обратно на 3 передаче. При коротких забегах забиваешь на всё это и на 2-й задней ползёшь на исходную. 4. Лапы подъёма ковша от земли зарываются в землю и снег, т.к. имеют очень малую площадь. Надо приделать к ним "лыжи" из фанеры, пластика - чего угодно. И если только вы не чистите идеальный асфальт, то ставьте их на максимальную высоту. 3 см снега никого ещё не остановили, а вот накормить Хютер камнями легко. 5. Рукоятка включения шнеков тяжеловата. Из куска провода сделал кольцо-фиксатор - нажимаешь ручку, надвигаешь кольцо. Лучше внимательнее смотреть на дорогу, не быть уставшим и быстро реагировать в случае чего, чем тупо думать только о том, что устал ручку держать. По-моему, так безопаснее. 6. Из магазина пришел с колёсами, установленными задом-наперёд (рисунок протектора не в ту сторону) и не накаченными. Завод не причём, следите сами. 7. ЗАПРЕЩЕНО БЛОКИРОВАТЬ КОЛЁСА В ДВИЖЕНИИ И ПОВОРАЧИВАТЬ С БЛОКИРОВКОЙ КОЛЕС. Коробка передач колёс - это ролик с резиновым покрытием, который прижат к большому вращающемуся диску. Диск крутится всегда, когда заведён двигатель, ролик прижимается НАЖАТИЕМ рукоятки хода, а колёса жёстко связаны с роликом. Если колёса блокируются, то ролик скользит по диску, что УБИВАЕТ резиновое покрытие очень быстро. ЗАБЛОКИРОВАЛИСЬ КОЛЁСА - ОТПУСТИ РУКОЯТКУ ХОДА. Буксование колёс ничем не страшно - диск крутит ролик, ролик крутит колёса. Идёт усиленный износ снега под колёсами :)
Комментарий: Если бы меня спросили, какой снегоуборщик я бы взял себе после этого, то я снова бы выбрал его. Дёшево и сердито. Да, роскошью не пахнет, рукоятки не греет, заводится по старинке. Зато пашет и чинится пальцем. P.S. Добавление после 2-ой зимы. 1. Провод АПВ режется слишком часто. Перешел на винты М6. Только не советские из стали, а современные, из пластилина. Защита работает, иногда (часов за 15-20) срезаются от усталости. Тем лучше. 2. Рукоятку передач удлинил шпилькой М12 через высокую гайку. Набалдашник перекрутил родной. Спина сказала спасибо - перестал наклоняться для переключения передач. 3. Пораскинув мозгами переварил коробку передач - лишился 1 и 2 вперед, зато имею 3-ью заднюю. Исключил развороты в маршруте чистки, теперь только взад-вперед. 4. Какой же он шумный и неповоротливый. Но все равно люблю его!
|
Более 60 000 При заказе мы не требуем предоплаты Вы можете отказаться от товара даже после 15 дней от приобретения
Работа с СЦ производителей Авторизованный партнер |
 
|
